Vue aérienne de la drague HONDARRA en activité dans l'embouchure de l'Adour (La Barre, Pyrénées-Atlantiques (64), Nouvelle Aquitaine, France).

Drague HONDARRA en activité dans l'embouchure de l'Adour (La Barre, Pyrénées-Atlantiques (64), Nouvelle Aquitaine, France). Commandée en 2014, la drague HONDARRA (qui signifie « sable » en basque) a été mise en service en septembre 2015 et permet depuis à la Chambre de Commerce et d’Industrie Bayonne Pays Basque, concessionnaire du port de Bayonne, d’entretenir les accès maritimes et les souilles sans avoir recours à des moyens extérieurs. Construite par le chantier espagnol Astilleros de Murueta, elle est spécifiquement dimensionnée pour le Port de Bayonne. Pour répondre aux besoins en dragage d’entretien du port de Bayonne, ce navire met en œuvre deux techniques pour extraire les sédiments : une élinde trainante à l’embouchure (fosse de garde /chenal), dans les chenaux intérieurs jusqu’au pont Grenet, y compris la zone d’évitage et la zone d’approche de Saint Bernard et une grue à benne pour le dragage des souilles des différents quais du port. / Aerial view of the HONDARRA dredger in operation in the mouth of the Adour river (Pyrénées-Atlantiques, New Aquitaine, France). Ordered in 2014, the HONDARRA dredger (meaning “sand” in Basque) was commissioned in September 2015 and has since then enabled the Bayonne & Basque Country Chamber of Commerce & Industry, operator of the Port of Bayonne, to maintain access to the sea and trenches without having to use outside resources. Built by the Spanish shipyard, Astilleros de Murueta, it was specifically designed for the Port of Bayonne. To satisfy the Port of Bayonne’s dredging needs, this vessel uses two techniques to extract sediment: a stinger at the river mouth (guarding trench/channel), inside channels as far as the Grenet Bridge, including the Saint Bernard approach area and turning basin, and a bucket crane to dredge the trenches in the port’s different berths.